В течение ближайших 5 лет компанию ПАО «Укрзализныця» хотят превратить в лидера транспортно-логистического рынка не только Украины, но и Европы. Для этого предлагается реформировать перевозчика путем разделения компании на отдельные структуры по направлениям деятельности, а не по региональному принципу, как сейчас.

Стратегия модернизации национального оператора железнодорожных перевозок в течение 2017-2021 годов предусматривает создание отдельных вертикально интегрированных компаний, каждая из которых будет работать на своем сегменте рынка – пассажирские перевозки, инфраструктура, грузовые перевозки и логистика, услуги тяги, производство и сервис. На это отводится 1,5-2 года.

В секторе пассажирских перевозок предусмотрено создание в 2018 году шести региональных компаний из пригородных перевозок и вокзальная компания. Для улучшения качества обслуживания пассажиров предусмотрено приобретение нового подвижного состава, оптимизация его использования, внедрения новых стандартов обслуживания пассажиров.

Для улучшения грузовых перевозок создадут отдельные компании терминальных услуг, логистики и интермодальных перевозок. Это в дополнение к основной компании, которая будет только оператором перевозки грузов.

Кроме того, будет создана отдельная компания, оператор тяги. За пять лет будет приобретено 250 новых локомотивов и проведена модернизация существующих.

Не забыли и о социальной составляющей развития. В стратегии предусмотрено систематическое повышение зарплаты работникам, развитие системы здравоохранения, профессионального обучения и другие шаги для улучшения условий в сфере железнодорожных перевозок.

 «Проведена большая кропотливая работа по разработке стратегии. Мы тщательно проанализировать состояние дел, слабые и критические места и теперь создали единый документ, который станет ориентиром для нас на ближайшие пять лет», - рассказал председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун.

Предложенная реформа железнодорожных перевозок во многом совпадает с тем, что сейчас существует в Польше. Скорее всего, состоялась адаптация польской модели к украинским реалиям.

Справедливости ради должны отметить, что после реформирования польской государственной железнодорожной компании в 2001 году, состояние дел в отрасли значительно улучшилось. Начались систематические закупки и ремонты подвижного состава, модернизация и развития вокзалов (не только центральных, но и на местном уровне), обновление самого железнодорожного полотна, повышение комфорта пассажирских перевозок и т.п. Сейчас пассажирские и грузовые перевозки в Польше динамично развиваются и приносят прибыль.

Надеемся, что выбранный путь реформы Укрзализныци приведет к реальному и тотальному улучшению состояния дел на рынке железнодорожных перевозок Украины. А тем временем вы можете прочитать немного информации о железной дороге в Польше.

Источник: пресс-центр ПАО «Укрзализныця»