Министерство инфраструктуры Украины разрабатывает планы по интеграции украинской железной дороги в транспортную систему Евросоюза.

Перспективы развития проектов для улучшения транспортного сообщения между Украиной и Европейским Союзом обсуждались на заседании украинско-французской Рабочей группы по вопросам транспорта, которое состоялось 19 мая 2017 года в Киеве.

Украинцы специалисты заинтересованы в развитии сотрудничества по строительству нового подвижного состава с применением системы изменения ширины колесной базы поездов.

Представители французской делегации выразили готовность содействовать привлечению средств Европейского Союза для реализации проекта по  изменению ширины колеи в Украине, сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.

Однако реализация планов по изменению ширины железнодорожной колеи выглядит невероятной даже в долгосрочной перспективе. Ведь для этого необходимо будет не только переделать сами колеи, но и вложить немалые средства в закупку нового оборудования для обслуживания подвижного состава и замену имеющейся инфраструктуры.

Более реалистичными выглядят планы относительно активного внедрения на международных сообщениях систем автоматического изменения колесной базы вагонов. Реализация этих планов позволит увеличить скорость движения поездов и приведет к росту пассажиро- и грузопотоков.

Напомним, летом планируют открыть новое железнодорожное сообщение Львов-Краков. На поездах, которые будут обслуживать этот маршрут, скорее всего, будет использоваться система раздвижных тележек SUW-2000.

Справка. Самой распространенной в мире шириной колеи является 1435 мм (4 фута и 8,5 дюймов). Длина таких путей составляет 60% от общей протяженности железных дорог мира. Этот стандарт используют железные дороги Северной Америки, Китая и Европы (за исключением стран СНГ, Балтии, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии).

В Украине пока эксплуатируются колеи шириной 1520 мм. Однако используются также и колеи европейского стандарта. В частности они присутствуют в Закарпатской и Львовской областях, в т.ч. на пограничных станциях Ягодин, Рава-Русская, Мостиска-2, Вадул-Сирет. Кроме того ведутся переговоры о продлении колеи европейского типа от Перемышля (Польша) через Мостиска до станции Львов.