В течение второй половины октября 2016 на пропускных пунктах, расположенных вдоль Украина-польской границы, наблюдалось резкое увеличение очередей автомобилей. Часто в очередях к ним находилось более 1000 автомобилей. Например, по состоянию на 22:00 23 октября в пунктах пропуска на границе с Польшей находилось 1320 автомобилей (по данным Госпогранслужбы в Фейсбуке).

Многие граждане возмущалось такими очередями и справедливо высказывали претензии к таможенной и пограничной службе с требованием не только ускорить оформление документов, уменьшить время прохождения пограничного контроля, но и навести порядок в очередях, чтобы исключить злоупотребления со стороны недобросовестных граждан.

Официальные органы Украины долго отмалчивались, и лишь в воскресенье на сайте Государственной пограничной службы появилась первая реакция, пока единственная.

Из объяснений пограничников следует, что главной причиной таких очередей является увеличение потока автомобилей через украинско-польскую границу с 6 млн. 19 тыс. транспортных средств в 2013 году до 4 млн. 843 тыс. течение 8 месяцев 2016 года, что на 6% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Именно поэтому «подавляющее большинство пунктов пропуска (особенно на границе с ЕС) работают со значительной перегрузкой», сообщает ГПС.

При этом они отмечают, что на участников МПД и водителей автомобилей с иностранной регистрацией приходится 85-90% от общего количества лиц, которые пересекают западную границу Украины.

Справедливости ради хотим сообщить, что проектная пропускная способность основных шести таможенных переходов на границе с Польшей в Львовской области с нашей стороны составляет 335 автомобилей в час (Смильниця - 42, Шегини - 67, Краковец - 71, Грушев - 42, Рава-Русская - 71 , Угринов - 42) или 8040 единиц транспорта в сутки. С другой стороны, водители, которые часто ездят в Польшу через разные КПП, сообщили нам, что пункты пропуска, в среднем работают на 60-70% своих проектных возможностей. Хотя в пиковые моменты пропускают и 120-150% от нормы, что доказывает простую истину «хочешь работать - найдешь как, а не хочешь - найдешь сотню причин, почему нет».

По текущему состоянию очередей на пунктах пропуска можно наблюдать на странице Очереди на границе. Веб-камеры ON-LINE.

Фактически Госпогранслужба Украины снимает с себя любую ответственность за ситуацию сложившуюся на КПП вдоль украино-польской границы, и перекладывает ее на Министерство инфраструктуры Украины, Львовскую ОГА, управления Национальной полиции в Львовской области, Государственную фискальную службу и подчиненную ей Львовскую таможню.

Стоит отметить, что предложения, которые выдвигают пограничники, не такие уж и новые. Речь идет о развитии (реконструкции) или ремонт и техническое переоснащение действующих таможенных переходов и ремонт дорог между пунктами пропуска. Последнее позволило бы гражданам оперативно менять место пересечения границы.

Недавно мы уже писали о намерении разграничить полосы движения транспортных средств на подъездах к пунктам пропуска «Рава-Русская» и «Краковец». Однако, как видим, до сих пор идут совещания, переговоры, согласования, а люди и дальше тратят много времени и нервов в километровых очередях.

Напомним, что в следующем году должно начаться строительство нового международного пункта пропуска «Нижанковичи-Мальховице», который, после запуска, существенно разгрузит два ближайших переходы Смильниця-Кросценко и Шегини-Медика.