В Польщі зростає конкуренція на ринку пасажирських перевезень залізницею. Чеська приватна компанія LEO Express відкрила пряме сполучення між Прагою та Краковом.

У п’ятницю 20 липня, фірма LEO Express розпочала виконувати регулярні рейси за маршрутом Прага-Катовіце-Краків.

На дорогу до столиці Чехії туристам знадобиться 6 годин 35 хвилин з Кракова та 4 години 42 хвилини з Катовіце.

З Кракова потяг відправлятиметься о 05:04 (з Катовіце о 06:57) у понеділок та суботу і доставлятиме пасажирів на вокзал Праги о 11:39.

У зворотну дорогу мандрівники зможуть вирушати щоп'ятниці та щонеділі. З Праги потяг вирушатиме о 16:10. Прибуття до Катовіце заплановано на 21:06, а на станцію Краків-Головний о 23:19.

На території Польщі потяг матиме зупинки у містах Скавіна, Заторі, Освенцім-Дворі, Мисловіце, Тихи, Пшині і Зебжідовіце. На чеській стороні він підбиратиме пасажирів у містах Богумін, Острава, Оломоуц та Пардубіце.

З нагоди відкриття нового сполучення, LEO Express проводить акцію, в рамках якої квитки на рейси з 20 липня по 1 вересня можна придбати за ціною від 19 злотих.

Варто зауважити, що компанія LEO Express вже давно пропонує свої послуги на цьому маршруті. Проте раніше з Кракова або Катовіце туристи мали добиратись автобусом до Богумі, де вже могли робити пересадку на потяг компанії до Праги.

Читайте також: З Перемишля до Берліна потягом без пересадок. Вже у 2018 році!

Виходу чеського перевізника на польський ринок передувала тривала робота по узгодженню документації, отриманню необхідних ліцензій, сертифікатів безпеки та інших дозволів, останній з яких було видано лише у вівторок 17 липня.

Leo Express не є єдиним іноземним перевізником, який хоче працювати на польському ринку пасажирських залізничних перевезень. Розширення бізнесу планується також компанією Arriva, яка з 2010 року належить німецькій компанії Deutsche Bahn. Наразі вона виконує лише внутрішні рейси. В її планах відкриття нового сполучення Варшава-Гдиня уже до кінця цього року. Крім того, про свої наміри вийти на польський ринок заявила інша чеська компанія RegioJet.

Читайте також: Між Україною та Польщею планують відкрити новий залізничний маршрут

Принципово ситуація зміниться в 2020 році. Тоді польський залізничний ринок стане більш відкритим для іноземних компаній. У 2023 році перевізники зможуть претендувати на маршрути, що охоплюються державними субсидіями. Від такої залізничної революції пасажири неодмінно виграють.
 

Джерело: gazeta.pl