25 листопада вступили в дію закони 2611-VIII та 2612-VIII (законопроекти 8487 і 8488 відповідно). Перший з них змінює формулу розрахунку акцизу й зменшує його. Натомість другий не дозволяє ввозити українцям авто на іноземних номерах без сплати мита та вводить величезні штрафи для порушників. Закони не передбачають пільг окремим категоріям громадян.

Яким чином можна ввезти авто на іноземних номерах до України

Громадяни України можуть завозити будь-яку кількість авто, які зареєстровані в іншій державі. При цьому, необхідно сплачувати усі митні платежі у встановленому законом порядку.

Коли завозять авто на іноземних номерах в режимі транзиту, то потрібно надати грошову заставу в розмірі митних платежів. Її повертатимуть після того, як автомобіль виїде з України і не порушить терміну перебування. Для цього потрібно звернутися до бухгалтерії регіональної митниці. Варто пам'ятати, що розмір застави визначають у євро, а всі платежі (в т.ч. і повернення) проводять у гривнях, відповідно до курсу Нацбанку на день розрахунку.

Читайте також: Автомобіль на іноземних номерах - як законно їздити в Україні

Нерезидент України може ввозити авто без сплати мита в режимі тимчасового перебування. Проте, цим методом він може ввезти тільки одне авто протягом року і при цьому не має права передати його комусь іншому, розкомплектувати чи використовувати його для отримання доходу.

Коли ж негромадянин України хоче завезти наступне авто, то він повинен надати гарантію своєчасного вивезення або сплати митних платежів. При цьому поручителем може бути фінансова установа, яка, у випадку порушення правил перебування, готова платити за іноземця.

Скільки коштує розмитнення автомобіля?

Розрахунок починається з визначення розміру акцизу, який, відповідно до закону 8487, суттєво знизився і має наступну формулу:

Акциз = Базова Ставка * Коефіцієнт Двигуна * Вік Машини

При цьому, базова ставка акцизного податку для авто з бензиновим двигуном становить 50 євро. Проте якщо автомобіль має двигун обсягом три літри і більше - 100 євро. Базова ставка для автомобіля на дизелі дорівнює 75 євро, а коли його двигун має 3,5 літри і більше, то 150 євро.

Для електромобіля базова ставка розраховується 1 євро за 1 кВт ємності електричного акумулятора, для гібридних авто – 100 євро за одиницю.

Коефіцієнт двигуна вираховується діленням його об’єму у см3 на 1000.

Вік машини – це її повні календарні роки, з дня виготовлення. Якщо авто випущене в цьому році, то коефіцієнт віку дорівнюватиме одиниці, коли автомобіль має 15 і більше років, то — 15.

Проте, крім акцизного податку, потрібно сплатити 10% ввізного мита. Варто зауважити, що, відповідно до Угоди про асоціацію з ЄС, мито зменшуватиметься щороку і до 2026 року обнулиться. Не омине гаманець власника авто і ПДВ у розмірі 20% від суми вартості машини, акцизу і ввізного мита. До обов'язкових платежів належить і 3-5% пенсійного збору (сплачується при реєстрації авто).

​ Українці можуть ввозити авто на іноземних номерах тільки при сплаті митних зборів
Українці можуть ввозити авто на іноземних номерах тільки при сплаті митних зборів. radiosvoboda.org 

Таким чином, можливість спокійно їздити українськими дорогами обійдеться у:

Вартість розмитнення = Акциз + 10% ввізного мита + 20%ПДВ + 3-5% пенсійного збору

Розмір ввізного мита та пенсійного збору залежить від вартості машини. Митники оцінюють її за системою Шваке (Schwacke). І встановлена ними ціна може відрізнятися від тієї, яку ви заплатили. Дану систему запровадили через відсутність бази даних розмитнених авто. Її недолік полягає у тому, що вона оцінює авто виключно за датою першої реєстрації, пробігом та комплектацією. Тут не враховується стан машини, наявність вм’ятин чи подряпин. Тому, автомобіль оцінюють за його середньою вартістю, навіть якщо вам вдалося заплатити за нього значно менше.

Що робити власникам «євроблях»

Головною метою законів є легалізувати автомобілі на іноземних номерах в Україні. Здійснити це без штрафних санкцій можна протягом 180 днів з моменту набрання законами чинності. Крім того, держава надає 50% знижку на акцизний податок при реєстрації такого автомобіля протягом 90 днів. Стосується це тільки одного авто.

Ще однією поступкою є те, що раніше не розмитнювали автомобілі, які були випущені до 2010 року. Вказані закони відмінили екологічну норму яка стосувалася ЄВРО-5. Через це тепер такі машини можна ввозити на територію України і, відповідно, розмитнювати.

Проте, для багатьох українців, які їздять на «євробляхах», легалізація є проблематичною. Розмитнити таке авто може тільки його власник. У багатьох випадках – це іноземець, якого потрібно знайти. А він у свою чергу повинен зняти машину з обліку у своїй країні та в’їхати до України в режимі імпорту з усіма документами.

Зауважимо, з початку 2016 року до 1 травня 2018 року до України приїхало понад два мільйони автомобілів з іноземною реєстрацією. Більше 350 тисяч не повернулися назад, а 35% з них (124,5 тисяч) уже порушили термін перебування в Україні.

Що буде, якщо не розмитнювати автомобіль з іноземною реєстрацією

Закон 8488 вводить великі штрафи на його порушників, а також надає Патрульній поліції право зупиняти авто з іноземною реєстрацією і перевіряти законність підстав його експлуатації. Фактично додано ще один, десятий випадок, коли патрульні мають право зупиняти автомобіль. Якщо виявиться, що водієм авто з іноземною реєстрацією є не його власник, то на нього накладуть штраф, а митниці передадуть відомості про порушення.

За використання авто з іноземною реєстрацією, яке належить негромадянину України, у комерційних цілях (наприклад, таксі), передбачено штраф 8,5 тисяч гривень. При повторному порушенні санкції зростуть до 17 тисяч гривень. Крім того, авто вилучають за рахунок порушника, а водія позбавлять права керувати автомобілем впродовж року.

Каратимуть також і нерезидентів, які передають свій автомобіль комусь іншому, використовують його в країні у підприємницьких цілях або розукомплектовують. Для таких випадків передбачено штраф у розмірі 34 тисячі гривень.

124,5 тисяч "євроблях" уже порушили термін перебування в Україні
124,5 тисяч "євроблях" уже порушили термін перебування в Україні. radiosvoboda.org 

Порушення дозволених термінів перебування також приведе до серйозних грошових стягнень.

Зокрема, за перевищення терміну транзиту до однієї доби потрібно сплатити 170 гривень, 1-10 діб – 3,4 тисячі гривень, 10-20 – 8,5 тисячі грн, 20-30 – 85 тисяч грн, а при “загулі” більше 30 діб - 170 тисяч або конфіскація авто за рішенням суду.

Трохи інші покарання очікують на тих, хто перетинав кордон на “євробляхах” в режимі “тимчасове ввезення”. За протермінування перебування до 3-х діб штраф становить 850 грн, за 3-10 лишнього перебування доведеться викласти 5100 грн, за 10-20 днів відтермінування доведеться оплатити 17 тисяч гривень, за 20-30 днів – 85 тисяч грн, більше місяця – аж 170 тисяч грн або у порушника конфіскують машину за рішенням суду.

Цікаво, що за втрату авто на іноземних номерах або їх розукомплектування доведеться одразу платити максимальний штраф – 170 тисяч грн.

Пункти закону щодо нової системи штрафів почнуть діяти через 180 днів з наступного дня після їх публікації, яка відбулася 24 листопада. А от поліцейські уже можуть зупиняти авто на іноземній реєстрації.