Руководство логистических компаний Польши признает, что больше всего нуждается в водителях и работниках на физический труд. Кроме того, отсутствие кадров сдерживает выход этих компаний на прибыльный западный рынок.

Рынок труда в логистике разделен на два сегмента: первый включает администрацию и управления, а второй – физическую работу и транспорт. Если с первой группой работников ситуация в Польше некритична, то со второй наоборот. К тому же, она все время ухудшается.

Директора польских компаний не отрицают, что сейчас проблема увеличения количества свободных вакансий есть даже в крупных и известных работодателей. И это касается всех польских регионов.

При этом самыми популярными профессиями в логистической отрасли на данный момент являются:

  • работник склада;
  • оператор погрузчика;
  • водитель категорий CE.

Эксперты признают, что проблема дефицита рабочей силы является актуальной в течение последних 4 лет.

Сейчас она обостряется из-за облегчения условий трудоустройства украинцев в других европейских странах, в частности в Чехии и Германии. Ведь до сих пор отсутствие работников в логистической отрасли на польском рынке в значительной мере компенсировалось рабочими-иностранцами, в первую очередь из Украины.

Однако, многие польские логистические компании выходят на западный рынок, который может обеспечить огромный доход. Это приведет к еще большому недостатку кадров.

В связи с этим работодатели требуют изменений законодательства Польши и создание более благоприятных условий для привлечения работников из-за пределов ЕС. При этом они готовы обучать новых сотрудников и поддерживать их желание остаться в Польше дольше.

К слову, недавно о поиске более 50 работников логистических центров заявила сеть Żabka. Компании нужны операторы погрузчиков и специалисты на склады в Силезском и Поморском воеводствах.