Отрезок железнодорожного пути 102 Перемышль - Мальховице возле границы с Украиной снова стал проездным. После более 20 лет простоя, закончилась очистка железнодорожного полотна от кустов и деревьев, которой занималась группа активистов в рамках акции «I Biesczadska Siekierezada Kolejowa». Об этом сообщает Польское радио со ссылкой на координатора акции Кароля Ґайдзика.

Волонтер рассказал также о значительных трудностях, с которыми сталкивались любители железной дороги во время работ. В частности, он сообщил, что на одном участке путь превратился в не проездной из-за большого количества деревьев и кустарников, которые превратились почти на живую изгородь. Понятно, что по такой железнодорожной колеи не мог двигаться ни один поезд. К работам были привлечено несколько сотен добровольцев.

Несмотря на завершение уборки, дорогой все еще нельзя пускать транспорт, поскольку из-за длительного простоя требуется ремонт и модернизация. Директор жешувского отдела Польской железной дороги (Polskie Linie Kolejowe) Мечислав Боровец не исключает инвестиций, если будет такое желание со стороны перевозчиков.

«Этот последний семикилометровый отрезок от Пикулич к Мальховице не использовался с 1994 года. Поэтому нужно 25-30 тысяч злотых, чтобы могли им ездить поезда. Мы открыты - будем искать финансирование для этой инвестиции ».

Однако такое желание может быстро появиться и не только от перевозчиков. Особенно актуальным этот вопрос станет в 2018 году, поскольку именно на конец этого года запланировано открытие нового пункта пропуска через польско-украинскую границу «Мальховице - Нижанковичи». Соответственно на этом направлении могли бы курсировать электропоезда. Кроме того, в 2017-2020 годах PLK запланировала ремонт путей на участке «Ясло-Жешув» и «Ясло-Новый Загуж».

Напомним, что восстановление этого железнодорожного сообщения группа польских активистов начала в конце октября.