Відрізок залізничної колії 102 Перемишль – Мальховіце при кордоні з Україною знову став проїзним. Після понад 20 років простою, закінчилось очищення залізнодорожнього полотна від кущів та дерев, яким займалась група активістів в рамках акції «I Biesczadska Siekierezada Kolejowa» (Перша Бескидська залізнична Сікоризада). Про це повідомляє Польське радіо з посиланням на координатора акції Кароля Ґайдзіка.

Волонтер розповів також про значні труднощі, з якими стикались шанувальники колії під час робіт. Зокрема, він повідомив, що на одній ділянці колія перетворилася на непроїзну через велику кількість дерев та кущів, які перетворились майже на живопліт. Зрозуміло, що по таких рельсах не міг рухатись жоден потяг. До робіт було залучено не одну сотню добровольців.

Не зважаючи на завершення прибирання, дорогою все ще не можна пускати транспорт, оскільки через тривалий простій він потребує ремонту та модернізації. Директор жешівського відділу Польської залізничної колії (Polskie Linie Kolejowe) Мєчислав Боровєц не виключає інвестицій, якщо буде таке бажання з боку перевізників.

«Цей останній семикілометровий відрізок від Пікулич до Мальховіце не використовувався від 1994 року. Тому потрібно 25-30 тисяч злотих, щоб могли ним їздити потяги. Ми відкриті - будемо шукати фінансування для цієї інвестиції».

Проте таке бажання може швидко з’явитись і не лише від перевізників. Особливо актуальним це питання стане у 2018 році, оскільки саме на кінець цього року заплановане відкриття нового пункту пропуску через польсько-український кордон «Мальховіце - Нижанковичі». Відповідно на цьому напрямку могли би курсувати електропотяги. Крім того у 2017-2020 рр. польська залізниця запланувала ремонт колій на відрізку «Ясло-Жешув» та «Ясло-Новий Загуж».

Нагадаємо, що відновлення цього залізничного сполучення група польських активістів розпочала наприкінці жовтня.