Сейчас в Польше есть много вакансий для водителей-международников, а Германии не хватает работников гастрономической и туристической отраслей.

В странах ЕС наблюдается дефицит кадров. В частности, во всей Европе есть большой спрос на дальнобойщиков: Италии надо несколько десятков тысяч водителей, а Германии – 60 тысяч.

Однако, спрос на дальнобойщиков в этих странах не является самым высоким. Больше всего их не хватает Польше – здесь ищут 124 тысячи водителей-международников.

Это довольно много, но ситуация была бы катастрофичнее, если бы не дальнобойщики из Украины. Об этом заявляют руководители польских логистических компаний.

Главной причиной нехватки водителей-международников является нежелание молодежи работать в этой сфере.

И это несмотря на достаточно высокую зарплату, которую они могут получать. В частности, в Польше дальнобойщик, который ездит в пределах страны, имеет 5000 злотых брутто ежемесячно, а водитель-международник – 9-10 тысяч злотых брутто.

Читайте также: Сколько зарабатывают дальнобойщики в разных странах ЕС

Кроме этой отрасли, не хватает работников и в других сферах. Например, в Германии не хватает рук в сфере общественного питания, гостиницах, туристических агентствах. Только в кафе и ресторанах сейчас есть более 20 тысяч вакантных мест, а в отели ищут 7600 работников.

Такую ситуацию вызвала пандемия, из-за которой работники этих отраслей нашли себе гораздо стабильнее источники дохода.

Кроме того, зарплата в сферах обслуживания Германии не является высокой, по сравнению с другими отраслями.

К слову, еще в апреле 2021 года в ФРГ был дефицит сезонных работников и строителей.

Хотя работа в этой стране популярна среди наших граждан, украинцам трудно легально трудоустроиться в Германии.

В марте этого года Украина и ФРГ начали переговоры о посредническом соглашеним о сезонных работниках. Она предоставила бы право на легальное трудоустройство наших граждан в Германии по упрощенной процедуре. Однако пока результатов этих переговоров нет.


Источник: Business Insider