В Укрзализныце планируют совместить Львов и Варшаву колеей европейского стандарта шириной 1435 мм.

О перспективах сочетания прямым железнодорожным сообщением столицы Польши и культурной столицы Украины рассказал директор «Львовской железной дороги» Иван Груник на Форуме местного развития, который проходил в течение 23-25 июня в Трускавце.

«Общая дистанция от Варшавы во Львов составляет около 330 км. Сегодня европейская колея проходит по территории Польши и 7 км до Равы-Русской. Остается построить 58 км пути до Брюховичей», – рассказал Иван Груник.

Выбор Брюхович в качестве конечного пункта узкой колеи совсем не случаен. Несмотря на развитую ширококолейную инфраструктуру вокруг железнодорожного вокзала Львова, ее перестройка потребует значительных капиталовложений. Поэтому значительно проще и дешевле будет проложить евроколею к Брюховичам – поселку на окраине Львова, с которого до центра города можно добраться автомобилем за 10 мин.

«Сейчас мы ищем потенциальных инвесторов, чтобы построить путь к Брюхович. Брюховичи – это окраина города, мы готовы построить всю логистику там, чтобы был доступный подъезд до центра Львова и железной дорогой, и автомобилем. В этот проект нужно вложить около 50 млн евро», – добавил руководитель Львовской железной дороги.

Читайте также: Когда в Украине введут европейский стандарт железнодорожной колеи?

Заметим, что осенью прошлого года поляки уже высказывали свою заинтересованность в начале функционирования прямого железнодорожного сообщения между Люблином и Львовом. Для этого они готовы модернизировать пути на отрезке Люблин-Замость и продолжить ее во Львов через Томашив и Хребенне. Реализация проекта предусматривалась в рамках программы приграничного сотрудничества «Польша-Беларусь-Украина».

Несмотря на рост популярности путешествий по железной дороге в Польшу, на форуме не обошли вниманием и другие проекты Укрзализныци.

В частности, речь шла о запуске нового поезда Киев-Львов-Перемышль, который будет курсировать через Винницу, Хмельницкий, Тернополь и Львов-Перемышль-Краков.

Напомним, с декабря 2016 курсирует скоростной поезд Интерсити «Киев-Львов-Перемышль». По состоянию на сегодняшний день, его услугами уже воспользовалось более 80 тысяч пассажиров. Кроме того, 12 июня было открыто еще одно железнодорожное сообщение Ковель-Холм.

Читайте также: По дороге в Польшу и дальше по миру

В случае реализации всех этих планов, Украину ожидает настоящий прорыв в плане железнодорожного сообщения с Польшей, а Львов превратится в крупный пассажирский хаб международного масштаба.
 

Справка. Колея шириной 1435 мм (4 фута 8,5 дюймов) является самой распространенной в мире. Длина таких путей составляет 60% от общей протяженности железных дорог мира. Этот стандарт используют железные дороги Северной Америки, Китая и Европы (за исключением стран СНГ, Балтии, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии).

В Украине пока эксплуатируются колеи шириной 1520 мм. Однако используются также и колеи европейского стандарта. В частности они присутствуют на пограничных станциях Ягодин, Рава-Русская, Мостиска-2, Вадул-Сирет.