В Укрзалізниці планують поєднати Львів та Варшаву колією європейського стандарту шириною 1435 мм.

Про перспективи поєднання прямим залізничним сполученням столицю Польщі та культурну столицю України розповів директор «Львівської залізниці» Іван Груник на Форумі місцевого розвитку, який проходив протягом 23-25 червня у Трускавці.

«Загальна дистанція від Варшави до Львова становить близько 330 км. Сьогодні європейська колія проходить по території Польщі і 7 км до Рави-Руської. Залишається побудувати 58 км шляху до Брюховичів», – розповів Іван Груник.

Вибір Брюхович в якості кінцевого пункту вузької колії зовсім не випадковий. Зважаючи на розвинуту ширококолійну інфраструктуру навколо залізничного вокзалу Львова, її перебудова вимагатиме значних капіталовкладень. Тому значно простіше і дешевше буде прокласти євроколію до Брюхович – селища на околиці Львова, з якого до центру міста можна добратись автомобілем за 10 хв.

«Наразі ми шукаємо потенційних інвесторів, аби збудувати колію до Брюхович. Брюховичі – це околиця міста, ми готові збудувати всю логістику там, аби був доступний доїзд до центру Львова і залізницею, і автомобілем. На цей проект потрібно вкласти близько 50 млн євро», – додав керівник Львівської залізниці.

Читайте також: Коли в Україні запровадять європейський стандарт залізничної колії?

Зауважимо, що восени минулого року поляки вже висловлювали свою зацікавленість у початку функціонування прямого залізничного сполучення між Любліном та Львовом. Для цього вони готові модернізувати колію на відрізку Люблін-Замосць та продовжити її до Львова через Томашів і Хребенне. Реалізація цього проекту передбачалась у рамках програми прикордонного співробітництва «Польща-Білорусь-Україна».

Зважаючи на зростання популярності подорожей залізницею до Польщі, на Форумі не оминули увагою і інші проекти Укрзалізниці.

Зокрема, мова йшла про запуск нового потягу Київ-Львів-Перемишль, який курсуватиме через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль та Львів-Перемишль-Краків.

Нагадаємо, з грудня 2016 року курсує швидкісний потяг Інтерсіті «Київ-Львів-Перемишль». Станом на сьогоднішній день, його послугами вже скористалось понад 80 тисяч пасажирів. Крім того, 12 червня було відкрито ще одне залізничне сполучення Ковель-Холм.

Читайте також: Залізницею до Польщі і далі по світу

У випадку реалізації всіх цих планів, Україну очікує справжній прорив в плані залізничного сполучення з Польщею а Львів перетвориться на великий пасажирський хаб міжнародного масштабу.
 

Довідка.  Колія шириною 1435 мм (4 фути 8,5 дюймів) є найпоширенішою у світі. Довжина таких шляхів становить 60% від загальної протяжності залізниць світу. Цей стандарт використовують залізниці Північної Америки, Китаю і Європи (за винятком країн СНД, Балтії, Фінляндії, Ірландії, Іспанії і Португалії).

В Україні наразі експлуатуються колії шириною 1520 мм. Проте використовуються також і колії європейського стандарту. Зокрема вони присутні на прикордонних станціях Ягодин, Рава-Руська, Мостиська-2, Вадул-Сирет.