Первым среди польских городов, которые ввели у себя чистую транспортную зону, стал Краков. В рамках данного района ограничено движение «неэкологических» автомобилей, а за нарушение правил предусмотрен штраф до 500 злотых.

Краков – первый!

Городские власти Кракова первые воспользовалась нормами нового закона о електромобильности и альтернативных видах топлива. Согласно ее решению, начиная с 5 января 2019 года, в историческом районе Kazimierz введена первая в Польше зона чистого транспорта.

Право свободного заезда на эту территорию, кроме постоянных жителей района и других определенных законом категорий транспорта, имеют также люди с ограниченными возможностями, такси и автомобили предпринимателей, ведущих там свой бизнес. При этом последние две группы могут пользоваться этой «льготой» лишь до конца 2025 года.

Сейчас это эксперимент – специальная зона будет действовать в течение полугода. Если все пройдет удачно, то нововведение станет постоянным.

Скептики опасаются, что это может вызвать проблемы с поиском мест на прилегающих автостоянках и еще большие пробки в окрестностях Казимежа. Взамен власти Кракова обещает следить за ситуацией.

Стоит заметить, что Краков на протяжении многих лет борется с проблемой загрязнения воздуха. Европейское агентство по окружающей среде утверждает, что столица Малопольского воеводства является третьим наиболее загрязненным городом в Европе. Главным образом это обусловлено сжиганием некачественных видов топлива и использование старых печей для обогрева помещений не только в городе, но и на окраинах.

Кроме того, на качество воздуха большое влияние оказывает также и автомобильный транспорт. По состоянию на январь 2019 года, по данным TomTom Traffic Index, Краков занимает третье место среди «закупоренных» городов Польши.

Чистые транспортные зоны в Польше – что это такое?

Согласно принятому в прошлом году закону (вступил в силу 1 июля 2018), чистые транспортные зоны (strefy czystego transportu) – это решение, которое может использовать местные власти больших польских городов. Целью их создания является борьба с загрязнением воздуха и уменьшения уровня шума в центральных районах городов или в плотно застроенном центре города.

В рамках «экологически чистых» районов ограничивается движение транспорта, работающего на бензине и дизеле. Зато без ограничений туда смогут въезжать машины с низким или нулевым уровнем выбросов, то есть с двигателями, работающими на природном газе, водороде и электромобили. Вместе с тем льготные категории автомобилей должны иметь соответствующие наклейки, в зависимости от типа привода.

Начало и конец чистой транспортной зоны сказывается новыми дорожными знаками:

Дорожные знаки начала и конца зоны чистого транспорта в Польше
Знаки начала и конца зоны чистого транспорта в Польше

Законодательством предусмотрено, что днем с 9:00 до 17:00 в этих зонах для водителей «традиционных» автомобилей может устанавливаться плата до 2,50 злотых в час. В остальное время они смогут въезжать туда без ограничений.

Кроме того, запрет не касается общественного транспорта, автомобилей правоохранительных органов, коммунальных и специальных служб, а также легкового транспорта жителей этих районов. Местным властям также предоставлено право устанавливать дополнительные исключения по своему усмотрению.

За нарушение этих правил предусмотрен штраф до 500 злотых.

Напомним, в этом году в Польше планируют существенно упростить жизнь водителям.