Міністерство інфраструктури України розробляє плани щодо інтеграції української залізниці в транспортну систему Євросоюзу.

Перспективи розвитку проектів для покращення транспортного сполучення між Україною та Європейським Союзом обговорювались на засіданні українсько-французької Робочої групи з питань транспорту, яке відбулося 19 травня 2017 року у Києві.

Українці фахівці зацікавлені в розвитку співпраці з питань будівництва нового рухомого складу із застосуванням системи зміни ширини колісної бази потягів.

Представники французької делегації виявили готовність сприяти залученню коштів Європейського Союзу для в реалізації проекту щодо зміни ширини колії в Україні, повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

Проте реалізація планів щодо зміни ширини залізничної колії виглядає неймовірною навіть у довгостроковій перспективі. Адже для цього необхідно буде не лише переробити самі колії, але і вкласти чималі кошти у закупівлю нового обладнання для обслуговування рухомого складу та заміну наявної інфраструктури.

Більш реалістичними виглядають плани, щодо активного впровадження на міжнародних сполученнях систем автоматичної зміни колісної бази вагонів. Реалізація цих планів дозволить збільшити швидкість руху потягів та приведе до зростання пасажиро- і вантажопотоків.

Нагадаємо, влітку планують відкрити нове залізничне сполучення Львів-Краків. На потягах, які обслуговуватимуть цей маршрут, швидше за все, буде використовуватись система розсувних візків SUW-2000.

Довідка. Найпоширенішою у світі шириною колії є 1435 мм (4 фути та 8,5 дюймів). Довжина таких шляхів становить 60% від загальної протяжності залізниць світу. Цей стандарт використовують залізниці Північної Америки, Китаю і Європи (за винятком країн СНД, Балтії, Фінляндії, Ірландії, Іспанії і Португалії).

В Україні наразі експлуатуються колії шириною 1520 мм. Проте використовуються також і колії європейського стандарту. Зокрема вони присутні у Закарпатській та Львівській областях (в т.ч. на прикордонних станціях Ягодин, Рава-Руська, Мостиська-2, Вадул-Сирет). Крім того ведуться переговори про продовження колії європейського типу від Перемишля (Польща) через Мостиська до станції Львів.