В июне в Польше вступят в силу новые правила, обязывающие всех водителей такси иметь польские водительские права. Это может повлечь за собой повышение стоимости на рынке пассажирских перевозок.

В Польше многие иностранцы работают водителями такси. Поэтому новые правила, которые вступят в силу 17 июня 2024, могут существенно повлиять не только на них, но и на весь рынок таксомоторных услуг.

Дело в том, что еще в прошлом году Польша ужесточила требования к таксистам. По сути, это была реакция властей на негативные случаи в сфере доступности и безопасности пассажирских перевозок на заказ.

Одним из главных нововведений является то, что все водители такси, в том числе и иностранцы, обязаны иметь польские водительские права, зарегистрированные в национальной базе данных СEPiK. Это позволит упростить верификацию водителей, предоставляющих услуги пассажирских перевозок через мобильные приложения (например, Bolt или Uber), и при совершении правонарушений штрафовать их наравне с поляками.

Однако, по мнению аналитиков из Экономической консультативной группы TOR, это может иметь не только положительные последствия.

Уменьшение предложения и рост цен

Одним из главных опасений есть то, что новые правила приведут к значительному сокращению количества водителей такси. Это связано с тем, что не все водители, работающие сейчас в этой сфере, смогут или захотят получить польские права.

Эксперты прогнозируют, что в результате этого предложение такси может сократиться на 10% в среднем по стране и до 30% в крупных городах или агломерациях. Это, в свою очередь, может привести к удвоению времени ожидания такси и росту цен на 40-60%.

Возвращение "серой зоны"

Еще одним риском является возвращение "серой зоны" в таксомоторном транспорте. Это может произойти, если люди, не желающие легализоваться, начнут предоставлять услуги такси нелегально.

Иностранцы просто могут не успеть обменять свои национальные права на польские, поскольку это очень длительная процедура, которая требует подтверждения со стороны компетентных органов страны происхождения. В случае с украинцами к этому могут добавиться проблемы, связанные с войной: доступность реестров или наличие актуальных военно-учетных документов (при необходимости обращение в консульство).

В целом это может представлять угрозу безопасности пассажиров, ведь такие водители не будут проходить соответствующих проверок.

Читайте также: Сколько можно ездить в Польшу с украинским водительским удостоверением и как его обменять

Воздействие на общественный транспорт

Уменьшение доступности и рост цен на такси может привести к тому, что люди чаще будут использовать общественный транспорт. Это может привести к перегрузке общественного транспорта, особенно в часы пик.

Расходы для городов

Рост частных автомобилей на дорогах может привести к увеличению загрязнения воздуха и шума. Это также может привести к дефициту паркомест, что потребует строительства новых парковок.

Во избежание этих проблем эксперты предлагают отсрочить введение новых правил, по меньшей мере, на год или создать что-то вроде временных электронных водительских прав для иностранцев, которые еще не обменяли свои права на польские.

Напомним, с середины мая некоторые водители должны иметь новые наклейки на авто.

Источник: Dziennik Gazeta Prawna