Заробітки професійних водіїв вантажівок у Польщі зростають рекордними темпами, однак це не рятує галузь від гострої нестачі кадрів.

Згідно з останнім звітом Фонду Truckers Life, у 2025 році середня зарплата водіїв вантажівок сягнула 9 000 злотих нетто. За останні два роки середній рівень оплати праці зріс більш ніж на 13%.

Найвищі доходи отримують водії вантажівок та автопоїздів – медіанна зарплата становить 9 000 злотих «на руки», а середня – 8 891,66 злотих. Водії автобусів заробляють дещо менше: медіана складає 7 000 злотих, середня – 6 978,07 злотих. У великих компаніях, де працює понад 250 осіб, медіанна зарплата досягає 10 000 злотих нетто.

Водночас рівень доходів майже не залежить від віку. Молоді водії до 25 років, а також працівники віком 31-40 та 41-50 років можуть розраховувати на медіану 9 000 злотих. Трохи менше – 8 500 злотих – заробляють водії віком 25-30 років і старші 50 років.

Стаж роботи також не має суттєвого впливу: новачки з досвідом до року отримують у середньому 8 000 злотих, а ті, хто працює понад два роки, – 9 000 злотих.

Читайте також: Робітничі професії в Польщі – актуальні вакансії та зарплати

Попри відносно високі зарплати та стабільні умови працевлаштування (94% водіїв працюють за трудовими договорами, 4% – як самозайняті, ще 2% – за договорами доручення), рівень задоволеності оплатою залишається низьким.

Понад 60% опитаних незадоволені своїм заробітком, а 59% у 2025 році не отримали підвищення. Ба більше, 15% водіїв нині заробляють менше, ніж рік тому.

Транспортна галузь Польщі переживає серйозну кадрову кризу. За оцінками експертів, бракує від 100 000 до 200 000 водіїв. Середній вік працівників перевищує 50 років, а понад половина з них регулярно замислюється над зміною роботи або повним виходом із професії.

Автори звіту наголошують: проблема полягає не лише у зарплатах. Серед ключових викликів – відсутність безпечних паркувальних зон, належних санітарних умов та передбачуваної організації праці.

Окрему увагу у звіті приділено системі періодичного навчання водіїв. Експерти вважають її надто формальною та такою, що не відповідає реальним потребам ринку. Програми не встигають за швидкими правовими й технологічними змінами, що ускладнює роботу в галузі, яка стрімко розвивається.

Нагадаємо, за оцінками експертів, у 2026 році у Польщі відчуватимуть гостру потребу у спеціалістах 17 професій. Серед них – електрики, інженери-енергетики, водії автобусів, вантажівок і тракторів з причепом, лікарі, медсестри й акушерки та інші.

Джерело: RMF24