Для відновлення залізничного сполучення Перемишль-Нижанковичі планують виділити 40 млн злотих. Гроші підуть на ремонт залізничного полотна з польської сторони.

Про це стало відомо під час зустрічі делегацій України та Польщі у Жешуві, на якій обговорювалися можливості щодо збільшення кількості залізничних маршрутів між країнами, повідомляє прес-служба ЛОДА.

Тут також уклали протокол, де, зокрема, вказали на необхідні технічні умови для здійснення перевезення пасажирів на цьому залізничному сполученні.

Українській стороні, для відновлення своєї ділянки лінії, треба витратити мінімум 100 млн гривень. А також ще 30 млн на рейкові автобуси, якими б на початках здійснювали перевезення пасажирів через кордон. Такими є підрахунки польської громадської організації «Linia 102».

Залізничне сполучення Перемишль-Мальговіце-Нижанковичі є найкоротшим маршрутом з Польщі до Українських Карпат, адже має всього 12 кілометрів. Проте перевезення на цьому напрямку припинили ще у 90-х роках минулого століття.

Громадські активісти почали активно виступати за його відновлення після повідомлення про плани будівництва нового автомобільно-пішохідного пункту пропуску «Нижанковичі-Мальговіце» у Старосамбірському районі Львівської області.

З того часу боротьба громадських організацій за відбудову цієї колії лише посилювалася. Зокрема, наприкінці у 2016 року її почали розчищати.

Раніше в українському міністерстві інфраструктури заявляли про можливість відновлення залізничного сполучення Перемишль-Нижанковичі у 2019 році. Проте досі нічого не зробили.

Зауважимо, що у 2016 року поляки виділили кошти на розробку проектної документації пункту пропуску, а українські прикордонники обіцяли збудувати свою частину ще до кінця 2017 року.

Новий поштовх у цій справі відбувся, коли польська та українська сторони погодили відкриття трьох нових пунктів пропуску на спільному кордоні.

Наприкінці 2017 року стало відомо, що польські урядовці не будуть виділяти кошти на будівництво своєї частини пункту пропуску, через затримки української сторони з ремонтом та будівництвом під'їзних доріг до кордону. Зараз у Старосамбірській РДА обіцяють, що новий пункт пропуску запрацює в кінці 2020 – на початку 2021 року.

Щодо відновлення залізничної колії з Нижанкович до польського кордону, то українська влада наголошує на необхідності ремонту автомобільної дороги до нового пункту пропуску. А вже потім будуть братися за колію. Зокрема, минулого року проводили ремонтні роботи на трасі Нижанковичі-Самбір-Дрогобич-Стрий.