Польська влада не планує продовжувати концесію на автомагістралі А4 та А2 після завершення терміну дії поточних угод. Вони перейдуть в управління Генеральної дирекції національних доріг і автомагістралей та стануть безкоштовними для двох категорій транспорту.

Нещодавно стало відомо, що приватний концесіонер Stalexport Autostrada Małopolska запланував підвищити оплату за проїзд на ділянці автостради A4 Катовіце – Краків.

У Генеральній дирекції національних доріг і автомагістралей (GDDKiA) цей крок назвали невиправданим і таким, що безпосередньо впливає на водіїв та автомобільний транспорт.

На це відреагували у профільному міністерстві та повідомили, що не будуть продовжувати концесію на автомагістралі А4 і А2.

За словами речника Міністерства інфраструктури Рафала Яшковського, дія концесійних договорів щодо:

  • A4 Катовіце - Краків закінчується у 2027 році;
  • A2 Свєцко - Новий Томишль - Конін завершується у 2037 році.

При цьому держава не має наміру їх продовжувати або компенсовувати плату за проїзд легкового транспорту та мотоциклів, а самі ділянки перейдуть в управління GDDKiA після закінчення терміну дії консесійних угод.

Реалізація цих планів означатиме фактичну ліквідацію платних доріг для мотоциклістів та двовісних легкових авто масою до 3,5 тонн.

Нагадаємо, наразі в Польщі для цих категорій транспорту є безкоштовними:

Разом з тим, влада активно посилює контроль на дорогах, запускаючи нові ділянки секційного вимірювання швидкості.

Джерело: Business Insider