Платні дороги в Польщі. Де знаходяться та вартість проїзду

Щороку мільйони поляків та іноземців подорожують дорогами Польщі. За проїзд деякими з них необхідно платити. Тому плануючи поїздку країною необхідно знати, де доведеться витягувати гаманець та скільки це коштуватиме.

Протягом останніх років в країні активно триває ремонт та будівництво нових транспортних артерій, а це передбачає значні витрати. Наприклад, у 2017 році було здано в експлуатацію близько 290 км швидкісних доріг та підписано контракти на будівництво ще понад 265 км автобанів.

Щоб компенсувати видатки та забезпечити підтримку доріг у нормальному стані було запроваджено плату за проїзд по деяких з них. Хоча мережа таких доріг є відносно невелика, рівень оплати може здивувати непідготовленого водія.

Саме тому ми підготували перелік платних доріг у Польщі разом із поточними ставками за проїзд. Перш ніж відправлятись у подорож польськими автобанами, перевірте, скільки це коштуватиме.

Платні дороги в Польщі

Залежно від пропускної здатності, якості та призначення польські дороги мають декілька категорій, основними з яких є автомагістралі та швидкісні дороги. Наразі платні ділянки є тільки на автобанах і то не на всіх.

Станом на березень 2024 року на карті автомобільних доріг Польщі значиться 7 автобанів загальною довжиною понад 2105 км. Вони позначаються літерою A та номером (А1, А2, А4, А6, А8, А18, А50). З них уже введено в експлуатацію близько 1858 км. Решта знаходиться в процесі будівництва або проектування.

Платити водіям доведеться за проїзд на трьох з них А1, А2 і А4. При цьому виїзд на такі ділянки позначається відповідними дорожніми знаками.

Опікуються ними Головне управління національних доріг і автомагістралей (GDDKiA), Великопольська Автомагістраль (Autostrada Wielkopolska), Сталекспорт автомагістраль Малопольська (Stalexport Autostrada Małopolska) та Гданська транспортна компанія (Gdańsk Transport Company).

Система оплати за проїзд платними дорогами в Польщі

Загалом у Польщі діє система оплати за кілометраж пройденого шляху. Здійснюють оплату в спеціальних пунктах на в’їзді або виїзді з платного відрізку дороги. В одному випадку це будка з працівником, який підніматиме шлагбаум після внесення коштів, а в другому – автоматизовані пропускні пункти.

Як правило, на початку платної частини автобану стоїть автомат, де водію треба взяти талончик. При виїзді його показують працівнику пропускного пункту та оплачують подолані кілометри, в залежності від категорії транспортного засобу. Якщо втратити такий чек-підтвердження, то доведеться заплатити максимальну суму (проїзд всією довжиною платного відрізку).

Інший варіант – кошти треба вносити на в’їзді та виїзді з платної ділянки дороги.

На під’їздах до пунктів збору оплати звертайте увагу на вказівники, які покажуть напрямок до необхідного коридору (за способом розрахунку). Будьте уважні, адже якщо попадете не туди, то доведеться організовувати задкування для всіх машин позаду вас.

Починаючи з липня 2021 року на "державних" платних дорогах з'явилась система оплати проїзду e-TOLL, яка працює на основі супутникового позиціонування. Вона поступово витісняла свою "попередницю" – електронну систему ViaToll. Їх паралельна робота тривала до 1 грудня 2021 року. З того часу функціонує лише e-TOLL.

Протягом певного часу використання системи e-TOLL було обов'язковим для всіх: мотоциклів, легкових машин масою до 3,5 тонн, вантажівок, автобусів та автомобілів з причіпами, які хочуть проїхати платними дорогами, що перебувають під управлінням GDDKiA.

Польська влада також вела переговори з приватними концесіонерами, щодо встановлення нової системи на "їхніх" дорогах.

Зверніть увагу! У липні 2023 року платні державні дороги стали безкоштовними для мотоциклів і автомобілів масою до 3,5 тонн. Водіям вантажівок і далі необхідно платити відповідно до встановлених тарифів.

Вартість проїзду платними дорогами в Польщі

Ціни відрізняються суттєво і становлять від 0,20 до 0,64 злотих за кілометр. На пропускних брамках пункту оплату можна здійснити платіжною карткою (Visa, MasterCard, Maestro) або готівкою (польські злоті, долари США, євро) або спеціальними абонементами. При внесенні готівкових коштів пам’ятайте, що здачу отримаєте лише в польських злотих.

Автомагістраль А1 в Польщі

Автобан A1 (AmberOne) або як його ще називають в народі «бурштинова автострада» перетинає всю Польщу з півночі на південь. Починається в Русоціні біля міста Прущ-Гданський на південь від Гданська і закінчується поблизу містечка Гожичкі неподалік кордону з Чехією. Загальна довжина 568 км.

Автобан А1. Вартість проїзду ділянкою Гданськ - Торунь

Проте платною є лише ділянка між вузлами Русоцін і Нова Вєсь довжиною 152 км, яка має 10 проміжних пунктів. Тому вартість проїзду залежить не лише від типу автомобіля, але і від довжини шляху.

Раніше для мотоциклів та легкових авто без причепів ціна за кілометр становила майже 0,20 зл/км. Тобто за подолання всього маршруту трба було платити 29,90 злотих (близько 7 євро). Оплата здійснювалася в кінці подорожі.

ВАЖЛИВО! Починаючи з 4 вересня 2023 року, автострада А1 в Польщі стала безкоштовною для мотоциклістів та водіїв легкових авто протягом усього тижня.

Угоду між польським урядом та концесіонером автостради AmberOne про скасування плати за проїзд для транспортних засобів категорії 1 і 1а було продовжено до кінця 2024 року.

Автомагістраль А2 в Польщі

Автострада А2 перетинає всю центральну Польщу зі заходу на схід. Починається біля німецького кордону поблизу міста Свецко і тягнеться через Познань, Лодзь та Варшаву до селища Кукурикі на кордоні з Білорусю. Загальна протяжність дороги 622,2 км.

Автобан А2. Маршрут та вартість проїзду ділянкою Свецко – Конін

Платна частина автобану довжиною 255 км, яка знаходиться між містами Свецко та Конін та управляється компанією Великопольська Автомагістраль. Вона встановила доволі немалі тарифи на проїзд і регуляно їх збільшує.

Вартість подорожі різними ділянками цієї дороги суттєво відрізняється. Наприклад на відрізку Świecko – Nowy Tomyśl (105,9 км) водію легкового транспорту доведеться платити 0,20 зл/км, а проїзд з Nowy Tomyśl до Konin (149,1 км) коштуватиме 0,64 зл/км. Таким чином, за подорож від німецького кордону до Нового Томишля доведеться викласти 18 злотих, а до Коніна вона коштуватиме 114 злотих. При цьому вздовж маршруту є декілька безкоштовних ділянок.

Зверніть увагу! У березні 2023 року концесіонер виділив мотоцикли в окрему категорію та встановив для них пільгову вартість проїзду (-50%) але тільки на ділянці Nowy Tomyśl – Konin. На відрізку Świecko – Nowy Tomyśl мотоциклісти оплачують на рівні з водіями легкових авто.

Автобан А2. Вартість проїзду ділянкою Конін-Стрикув

Подальша дорога до Варшави автобаном А2 приведе водіїв до ділянок, які управляються державною компанією GDDKiA. Платним тут є проїзд від Коніна до Стрикува (поблизу Лодзя). Оплату на цій ділянці здійснюють через систему e-TOLL.

Проте, починаючи з 1 липня 2023 року проїзд цією ділянкою став безкоштовним для всіх легкових авто і мотоциклістів.

Від Стрикува до Варшави і дальше до білоруського кордону мандрівка автобаном А2 наразі безкоштовна.

Таким чином, проїзд автомагістраллю А2 від західного кордону Польщі (міста Свєцко) до Варшави, обійдеться водію у 114 злотих (26,6 євро).

Автомагістраль А4 в Польщі

Автобан А4 є найдовшим у Польщі. Його загальна протяжність складає 672,8 км. Починається він за пунктом пропуску Краківець-Корчова на українсько-польському кордоні та тягнеться півднем Польщі на захід через Жешув, Тарнув, Краків, Катовіце, та Вроцлав до м. Єндриховіце на кордоні з Німеччиною.

Автобан А4. Вартість проїзду ділянкою Краків-Катовіце

Подорожуючи автобаном А4 від Корчової на захід гроші для оплати за проїзд необхідно приготувати при під’їзді до Кракова. Саме там розпочинається ділянка відповідальності компанії Stalexport Autostrada Małopolska, яка і встановила свої пункти збору плати.

Відповідно до встановлених тарифів, з квітня 2024 року за проїзд 61 кілометром дороги між Краковом (вузол Баліце) та Катовіце (розвязка Мисловіце – Бжечковіце) водію легкового автомобіля треба викласти 32 злотих, а мотоциклісту 16 злотих.

Врахуйте, що половину цієї суми (16 або 8 злотих) необхідно буде внести при в’їзді, а другу частину – на виїзді з цієї ділянки автомагістралі. Очевидно так зроблено через те, що на ній є 5 проміжних розв’язок.

Зверніть увагу! Раніше для легкових автомобілів, які використовували автоматичні методи платежів (A4Go або videotolling) діяла спеціальна знижка, завдяки якій вони могли платити менше. Наприклад у 2020 році вона становила понад 30%. Проте поступово її розмір зменшували і на початку 2024 року – повністю скасували цю пільгу.

Подальша дорога до Глівіц буде безкоштовною.

Автобан А4. Вартість проїзду ділянкою Вроцлав-Глівіце

Другим платним відрізком автобану А4 між Глівіце та Вроцлавом опікується GDDKiA. На ньому також діє система e-TOLL.

Проте з липня 2023 року транспортні засоби масою до 3,5 т можуть тут їздити безкоштовно. Оплачувати проїзд мають лише водії вантажівок та автобусів.

Від Вроцлава і аж до німецького кордону подорож по А4 буде безкоштовною.

Таким чином, водієві, який захоче перетнути південь Польщі по автобану А4, потрібно підготувати 32 злотих (7,5 євро).

Варто пам’ятати, що підтримка доріг в належному технічному стані – це доволі затратний процес. Тому на польських дорогах уже незабаром можуть появитися нові платні ділянки. Зокрема в польському уряді виношують такі плани стосовно окремих відрізків автобану А4, які знаходяться між українсько-польським кордоном та Краковом.

Проте карта польських автомобільних доріг не закінчується на платних ділянках. На додаток до безкоштовних ділянок на згаданих автобанах, водіям не потрібно платити на всіх швидкісних дорогах. До цієї ж групи треба віднести і автобани А6, А8, А18 та А50 на всій їх протяжності.

Щасливої дороги!