З вересня проїзд автомагістраллю А2 у Польщі стане на 1-10 злотих дорожчим залежно від виду транспорту. Проте для водіїв, які користуватимуться електронною системою оплати, діятимуть знижені тарифи. 

Компанія Autostrada Wielkopolska SA, яка є концесіонером частини автобану А2 від німецького кордону до Коніна, повідомила про підняття плати за проїзд на одній з двох підконтрольних ділянок траси довжиною майже 150-км.

Зміна ставок запрацює вже з 11 вересня 2026 року. 

Так, за кожну з трьох ділянок довжиною 50 км на маршруті Конін – Новий Томишль встановлено такі розміри оплати:

  • 21 злотий (+1 злотий до попереднього тарифу) – для мотоциклістів;
  • 41 злотий (+1 злотий) – для водіїв легкових автомобілів;
  • 71 злотий (+2 злотих) – для легкових автомобілів з причепами та автобусів;
  • 108 злотих (+3 злотих) – для тривісних транспортних засобів;
  • 165 злотих (+5 злотих) – для тривісних вантажівок із причепами;
  • 410 злотих (+10 злотих) – для великогабаритних транспортних засобів.

З 11 вересня 2026 року водії, які користуються videotolling, електронною системою оплати, що автоматично розпізнає номерні знаки, отримають знижки. Залежно від категорії транспортного засобу вони платитимуть на 1-5 злотих менше на кожному пункті стягнення плати між Познанню та Коніном.

Читайте також: Де знаходяться платні дороги в Польщі

Серед переваг системи оператор називає швидшу оплату та менший час обслуговування на пунктах стягнення плати. Водієві не потрібно відкривати вікно чи передавати оплату працівнику – система автоматично ідентифікує автомобіль та проводить розрахунок.

На пунктах стягнення плати Nagradowice та Lądek за кожну 50-кілометрову ділянку водії платитимуть:

  • 20 злотих – мотоциклісти;
  • 39 злотих – легкові автомобілі;
  • 67 злотих – автомобілі з причепами та транспортні засоби зі здвоєними колесами;
  • 105 злотих – тривісні транспортні засоби та вантажівки з причепами;
  • 160 злотих – транспортні засоби з більш ніж трьома осями та тривісні автомобілі з причепами.

Своєю чергою, Генеральне управління національних доріг та автомагістралей Польщі (GDDKiA) зазначило, що підвищення тарифів може вплинути на вибір водіїв. Частина з них може відмовитися від платної автомагістралі та обрати альтернативні маршрути, що збільшить навантаження на місцеві дороги. У відомстві наголошують, що це також може негативно вплинути на безпеку дорожнього руху.

Водночас у GDDKiA зазначили, що відомство не має реальних повноважень впливати на рішення про зміну тарифів, якщо вони відповідають умовам концесійної угоди.

Нагадаємо, попереднє підвищення цін на проїзд цій ділянці відбулося цьогоріч у березні.

До слова, з 2027 року проїзд трасою А4 на ділянці Катовіце-Краків для мотоциклів і легкових автомобілів може стати безкоштовним.