Польща запроваджує нову систему збору плати за проїзд e-TOLL та ліквідовує пункти збору оплат на автомагістралях. Проте все відбуватиметься поступово.

Відповідні зміни до законодавства про платні дороги в Польщі набрали чинності 17 червня цього року.

Коли почне працювати e-TOLL

Робота нової системи збору оплати за проїзд e-TOLL повинна розпочатися 1 липня 2021 року. Проте нововведення передбачають продовження до 30 вересня цього року перехідного періоду, під час якого паралельно працюватимуть нова система e-TOLL та діюча viaTOLL.

Обидві системи призначені для автоматичного дистанційного стягнення платити за проїзд. Проте система e-TOLL працює на основі супутникового позиціонування, а її "попередниця" viaTOLL використовує принцип радіолокаційного зв’язку короткого радіусу дії.

На даний час їх використання є обов'язковим на вантажних автомобілях, автобусах та машинах з причіпами масою понад 3,5т для проїзду платними ділянками доріг, які контролюються державним Головним управлінням національних доріг та автомагістралей (GDDKiA).

Проте в уряді планують охопити нею і інші типи транспортних засобів. Для цього з червня e-TOLL стала доступною і для водіїв автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 тонн.

До 30 листопада 2021 року вони можуть самостійно обирати яким чином оплачувати за проїзд електронним способом через систему e-TOLL чи в ручному режимі у визначених місцях.

Читайте також: Платні дороги в Польщі - де знаходяться та вартість проїзду

Як зареєструватися в e-TOLL

Для реєстрації в системі e-TOLL необхідно створити онлайн кабінет користувача (IKK - Internetowe Konto Klienta) на сайті etoll.gov.pl, в фірмових пунктах обслуговування клієнтів або в авторизованих партерів.

Для цього можна скористатися довіреним профілем (Profil Zaufany). В системі треба буде вказати номер свідоцтва про реєстрацію автомобіля та документ, що підтверджує клас викидів вихлопних газів (якщо він не вказаний у техпаспорті).

Представникам фірм необхідно підготувати документ, що підтверджує право особи діяти від імені компанії.

У випадку реєстрації в офлайн-пунктах доведеться показувати документ, що посвідчує особу.

пункт збору платежів на автостраді
Системою e-TOLL охоплять всі види транспортних засобів. radiozet.pl

Крім того, необхідно буде вибрати один з двох способів розрахунку за проїзд по платних дорогах: передплачений рахунок або відстрочений платіж. В другому випадку під час реєстрації треба буде внести заставу, яка дозволить користуватися системою e-TOLL в режимі передоплати до моменту підтвердження гарантійного внеску.

Після входу в IKK, користувач має доступ до всіх даних, документів та послуг. Зокрема, нова система передбачає можливість реєструватися в системі без підписання договору, надання доступу уповноваженим особам зі своїми профілями, керувати приладами геолокації, робити онлайн-розрахунки тощо.

В обліковому записі можна зареєструвати необмежену кількість транспортних засобів. Проте у випадку рахунку з відстроченим платежем, кожне зареєстроване авто буде збільшувати необхідну суму гарантійного забезпечення.

Як оплачувати проїзд через e-TOLL

У поточній системі viaTOLL для стягнення плати за проїзд необхідно зупинити транспортний засіб у місці збору платежів, забрати квиток або внести плату та почекати, доки підніметься шлагбаум для в’їзду або виїзду з автостради.

Після внесення змін плата за проїзд по автомагістралі буде стягуватися способом, передбаченим для електронного збору, на основі даних геолокації.

Водії або уповноважені особи зможуть оплачувати проїзд за допомогою:

  • безкоштовного мобільного додатку e-TOLL PL, який можна встановити на смартфон з Google Play або AppStore;
  • бортового пристрою (OBU – On Board Unit), які можна буде придбати в пунктах обслуговування e-TOLL або в атестованих партнерів;
  • зовнішньої системи локації (ZSL – Zewnętrzny System Lokalizacyjny) – пристрою з модулем GPS. В цьому випадку контролювати рахунок треба буде через мобільний додаток або особистий кабінет на сайті.

Крім того, планується запровадження одноразових "квитків", які будуть доступні в Інтернеті та в стаціонарних точках продажу (АЗС, кіоски тощо) після надання реєстраційного номера транспортного засобу. Квиток діятиме у визначений час та на певній ділянці автомагістралі, яку вказуватиме водій.

Пункти збору оплат за проїзд зникнуть з автострад

Зміни в законодавстві передбачають також ліквідацію пунктів збору оплат на автомагістралях, якими керує GDDKiA. Ці норми набудуть чинності у грудні 2021 року, після закінчення договорів на обслуговування "брамок" на автобанах А2 (ділянка Конін – Стрикув) та А4 ( ділянка Вроцлав – Сосниця).

Положення закону передбачають можливість ліквідації пунктів збору оплат та змінення спосіб стягнення коштів і на ділянках, які управляються приватними інвесторами. Проте там це здійснюватиметься після зміни договору і лише на прохання концесіонерів.

До слова, на даний час в Польщі є 3660 км платних доріг, з яких 2525 км припадає на автомагістралі та швидкісні траси, а 1135 км – це національні дороги.