Польща запровадила низку нових правил для водіїв, які стосуються підвищення штрафів, системи штрафних балів, зміни правил обгону та скасування деяких обов’язкових платежів.

Підвищення штрафів

У зв'язку зі зростанням мінімальної заробітної плати в Польщі, підвищилися й штрафи за деякі порушення правил дорожнього руху.

Зокрема, за відсутність страхування відповідальності перед третіми особами водію легкового автомобіля тепер загрожує штраф від 1440 до 7200 злотих, а водіям автобусів та вантажівок – від 2160 до 10800 злотих.

Читайте також: Актуальні ставки штрафів за відсутність автоцивілки в Польщі

Крім того, підвищено відповідальність за невчасну сплату податку при купівлі авто або за неподання декларації PCC-3. Оскільки штраф становить від 10% до 200% розміру мінімальної зарплати, то нові власники авто за своє незнання або забудькуватість можуть позбутися від 360 злотих до 72 тисяч злотих.

Нагадаємо, розмір податку PCC-3 становить 2% від ринкової вартості авто. Сплатити необхідно протягом 14 днів з дня укладання договору продажу-купівлі транспортного засобу.

Списання штрафних балів

Також набрав чинності закон (Dz.U. 2023 poz. 1123), який вносить зміни до Правил дорожнього руху. Відтепер штрафні бали за їх порушення будуть списуватися через 12 місяців, а не через два роки, як це було раніше. Це означає, що водії зможуть швидше позбутися їх і відновити свої водійські права.

Крім того, водії зможуть не частіше ніж 1 раз на 6 місяців, проходити платні курси при воєводських центрах дорожнього руху, за результатами яких їм будуть списувати 6 штрафних балів. Опціяне доступна для водіїв, які отримали посвідчення менше 1 року та не діє для тих, хто вже назбирав 24 штрафних бали.

Ці норми почнуть діяти з 17 вересня 2023 року.

До слова, підвищення терміну дії карних пунктів до двох років відбулося в рамках революційних змін до ПДР, які набрали чинності на початку минулого року.

Зміна правил обгону

З'явилося нововведення і для водіїв вантажних автомобілів категорій N2 (допустима маса від 3,5 до 12 т) та N3 (максимальна маса – понад 12 т). З початку липня на автомагістралях з двома смугами руху вони повинні триматися крайньої правої смуги руху. Якщо смуг більше, то вантажівки зможуть рухатися по двох крайніх правих смугах.

При цьому крайня ліва смуга руху на автобані чи швидкісній дорозі – для вантажівок завжди табу, навіть для обгону. Виняток – можна обганяти транспорт, що рухається зі швидкістю значно меншою за встановлену межу для транспортних засобів категорії N2 та N3.

Скасування додаткових зборів

У Польщі також скасовано низку реєстраційних внесків (opłatę ewidencyjną), які необхідно було сплачувати при деяких адміністративних діях.

Зокрема, такий вид плати відмінено при реєстрації або видачі свідоцтва про реєстрацію автомобіля, заміні безтермінового посвідчення водія, проходження техогляду, зняття показників одометра після заміни тощо.

І хоча ці збори були символічними (50 грош або 1 злотий), проте такі нововведення зменшать бюрократичні перепони і психологічне навантаження на багатьох водіїв.

Платні дороги стають безкоштовними

Нововведення також передбачають скасування оплати за проїзд платними дорогами, які перебувають під управлінням держави. Це стосується:

  • автомагістралі А2 від Коніна до Стрикува;
  • автомагістралі А4 від Вроцлава до Глівіце.

Також на період літніх відпусток скасована оплата за проїзд автомагістраллю А1 Торунь – Гданськ у вихідні дні. У будні дні проїзд нею коштуватиме 29,90 злотих.

Зменшення часу на реєстрацію авто

Починаючи з 1 липня, нові власники авто в Польщі мають лише 30 днів (було 60) для того, щоб зареєструвати придбане авто на себе. Якщо запізняться – штраф до 1000 злотих.

Заміна тимчасових посвідчень водія

Водії, які впродовж останнього часу керували з протермінованими водійськими посвідченнями, отримали 60 днів для їх заміни. Відлік почався з 1 липня.

Це зумовлено особливостями "антиковідного" законодавства яке передбачало, що посвідчення водія, термін дії якого закінчився під час епідемії чи епідеміологічної загрози, будуть чинними до завершення двомісячного строку після скасування останнього з цих станів.